Будущее грузоперевозок: российский БПЛА С-76 меняет правила игры
На выставке HeliRussia 2025 Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) представила инновационный беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки С-76. Этот многообещающий проект призван радикально изменить логистику в труднодоступных регионах России.
С-76 продемонстрировал свои уникальные возможности: старшая версия сможет транспортировать до 300 кг груза на расстояние 1000 км, в то время как младшая версия рассчитана на 50 кг на 400 км. По мнению экспертов, такие дроны могут частично заменить вертолёты и наземные транспортные средства.
Разработка беспилотника осуществлялась в ОКБ Сухого, находящемся в составе ОАК. Прототип уже прошёл первоначальные испытания, подтверждающие возможность вертикального взлёта и посадки, что значительно расширяет его применимость для логистики в отдалённых местах.
По словам разработчиков, С-76 подходит для выполнения разнообразных задач: от логистики и исследований до экстренной доставки в сложных условиях. Интересно, что проект получал стартовое финансирование в рамках программы Вектор от госкорпорации Ростех.
Специалисты ОАК заявляют, что аппарат позволит организовать автоматизированные беспилотные грузовые перевозки. Он запускается и садится без активного участия оператора, что существенно снижает вредное влияние на человека и повышает общую эффективность процесса.
Также на выставке были показаны экспериментальные двигатели, которые тестируются совместно с С-76. Уникальная гибридная силовая установка включает восемь электрических подъёмных двигателей и поршневой маршевый двигатель. Эта конструкция делает беспилотник очень экономичным, так как для полётов не требуется сложная инфраструктура аэродромов.
По мнению экспертов, БПЛА С-76 открывает новые горизонты для грузоперевозок, где требуется быстрая и эффективная доставка, например, медпрепаратов или запасных частей в отдалённые районы России. Он сможет стать отличной альтернативой традиционным вертолётам, особенно в сложных климатических условиях.
Несмотря на многообещающие перспективы, использование беспилотников в гражданской сфере сегодня сталкивается с правовыми барьерами. Для полноценного внедрения подобной техники требуется комплексная работа на уровне государственных структур для создания понятного регуляторного поля.
